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南京道閘安裝需注意事項(xiàng)及分類情況 |
發(fā)布者:南京九竹門業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2020-06-10 14:41:03 點(diǎn)擊次數(shù):1076 關(guān)閉 |
智能道閘箱體的安裝必須牢固地與地面連接要緊固,不要留縫隙,要安裝在水平地面上,不要傾斜。這個(gè)盒子不超過車道線。離車道邊至少有5厘米。同時(shí)應(yīng)根據(jù)安裝圖紙正確連接和操作。南京道閘線路感應(yīng)線圈是在地面切開一個(gè)深10厘米,2x0.8m廣形巢,四個(gè)角切成45度,地感線圈圈內(nèi),一般放5~6層,各層之間的線圈是最好的壓縮線圈沒有接頭。 感應(yīng)線圈輸出到扭曲的路門上,距離越短越好,然后再用干水泥封巢;應(yīng)注意線圈的感應(yīng),不要斷開線路,避免接頭,否則將不會(huì)出現(xiàn)正常的閘板開閉門、自動(dòng)剎車故障。地面線圈安裝后,我們要測(cè)試地面是否正常。當(dāng)紅燈閃爍時(shí),將鐵板放在線圈上,紅燈長(zhǎng)時(shí),取鐵板。如果門自動(dòng)下降,它會(huì)正常運(yùn)行。如果改變澆口桿,如加長(zhǎng)或切斷,彈簧應(yīng)根據(jù)桿的長(zhǎng)度調(diào)整到扭矩平衡,否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過熱和變速箱磨損。 蝸輪蝸桿減速器的核心、轉(zhuǎn)矩變化機(jī)構(gòu)、主軸支架、主支架等四件一體一體。45#鋼是由整體精密鑄造和大型數(shù)控加工中心加工處理。內(nèi)部零件數(shù)量大大減少,設(shè)備整體可靠性與批質(zhì)量之間的一致性大大提高,這一工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟,造就了高質(zhì)量、高價(jià)位的水閘機(jī)械生產(chǎn)第一。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著輸入頻率的變化而精確地改變,當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩不變。門升降機(jī)可以非常穩(wěn)定,電機(jī)在一般情況下不會(huì)損壞。 當(dāng)功率和轉(zhuǎn)速相同時(shí),與其他普通電動(dòng)機(jī)相比,起動(dòng)脈沖電流和體積最小,但轉(zhuǎn)矩是其他電機(jī)的2~3倍,當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)期鎖定時(shí),電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。編碼定位系統(tǒng)和自編碼變頻電機(jī)的特殊機(jī)構(gòu),并禁止所有機(jī)械、光電、電磁等電流開關(guān),實(shí)現(xiàn)對(duì)中風(fēng)的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和修復(fù)。沒有零件需要調(diào)整、保養(yǎng)和損壞。力矩平衡機(jī)構(gòu)采用獨(dú)特的平衡機(jī)制,只有一個(gè)使用彈簧容易平衡1-6米長(zhǎng)欄桿或彎臂欄桿接頭。電控單元以單片機(jī)為核心的高可靠性、高集成度控制系統(tǒng)。 |
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