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南京道閘線槽聯(lián)接及通行操控方法

發(fā)布者:南京九竹門業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 14:22:31 點(diǎn)擊次數(shù):1128 關(guān)閉
道閘控制器空中標(biāo)志,使用直尺,在空中間斷標(biāo)志;南京道閘在靠線的方位裝置道閘控制器閘桿,將道閘桿手動(dòng)至水平方位,在機(jī)箱底部6個(gè)固定螺絲孔中心點(diǎn)做標(biāo)志;在引線孔方位劃出2條距離線,用于與電纜線槽聯(lián)接。在空中標(biāo)志出六個(gè)螺絲孔方位,使用手提切割機(jī)、風(fēng)炮開(kāi)引線槽,用沖孔鉆在標(biāo)志點(diǎn)上鉆孔;一起放入縮短螺絲,用于直桿道閘裝置中與空中的固定,取出螺帽和墊片,將道閘螺絲孔位對(duì)準(zhǔn)從前打好的縮短螺絲,其次便是間斷活口扳手間斷固定。
裝置道閘桿飾蓋和封口蓋,裝置道閘機(jī)內(nèi)部的線纜,之后間斷遙控器的測(cè)驗(yàn),主要是測(cè)驗(yàn)?zāi)芊衿鸾嫡,裝置閘桿支架使用拉爆螺絲,固定道閘支架,間斷閘桿的起降測(cè)驗(yàn),主要是停、落、起幾個(gè)功用。基本出入口都安裝了停車場(chǎng)道閘系統(tǒng),對(duì)來(lái)往車輛進(jìn)行管理。停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)接通電源,按鍵時(shí)閘桿無(wú)動(dòng)作,檢查道閘控制器電源指示燈是否亮,檢查道閘遙控器是否匹配或電池是否有電,檢查對(duì)射指示燈和地感指示燈是否亮起。

南京道閘

停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)閘桿起落動(dòng)一下就停止了,檢查限位接口是否插好;停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)落桿正常,起桿需按多次起桿鍵才能到位,重新調(diào)整彈簧平衡。停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度(重量)與彈簧拉力不成正比所致,如果是下桿不會(huì)顫,起桿會(huì)打顫,說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng),調(diào)松彈簧拉力即可。上桿不會(huì)而下桿打顫,是彈簧拉力不足,要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。
單輛車通行操控方法,當(dāng)進(jìn)口沒(méi)有車輛進(jìn)入或外出時(shí),進(jìn)口和出口均為綠燈亮,表明車輛能夠刷卡進(jìn)入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入有必要刷卡有用時(shí),方可敞開(kāi)道閘,車往后道閘主動(dòng)落下。對(duì)進(jìn)、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道,一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可,紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場(chǎng)辦理體系重要輔佐體系之一。
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