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南京道閘發(fā)展進(jìn)程及系統(tǒng)操作 |
發(fā)布者:南京九竹門業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2021-02-23 13:33:26 點(diǎn)擊次數(shù):1014 關(guān)閉 |
隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的加快,城市交通擁堵、停車難等問題日益突出,想要解決停車難題,合理的控制車輛數(shù)量和增加停車位是關(guān)鍵。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費(fèi)模式存在著很多缺陷,一方面工作強(qiáng)度大、效率低,另一方面則是在財(cái)務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。南京道閘配合停車場(chǎng)管理系統(tǒng)使用,自動(dòng)收費(fèi)開啟道閘,放行車輛。全部采用電腦收費(fèi),每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過電腦的確認(rèn),避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。 現(xiàn)代停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要通過三種形式進(jìn)行管理,即車牌識(shí)別、取讀卡、取讀票,車輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)的,有效地緩解停車場(chǎng)出入口處擁堵的現(xiàn)象。智能停車場(chǎng)采用取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票,出場(chǎng)人工進(jìn)行繳費(fèi),采用車牌識(shí)別方式,內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng),外來車則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi),而無需取卡/票等繁瑣過程,大大減少了車主在停車場(chǎng)出入口停留的時(shí)間,出入停車場(chǎng)暢通無阻。 車位引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要技術(shù),是通過在每個(gè)車位安裝車位探測(cè)器來獲得空車位信息,并通過數(shù)據(jù)處理向車主提供傳遞車位信息,引導(dǎo)車主停泊車輛的一種現(xiàn)代化智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),這種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)能夠幫助車主快速找車位、車位預(yù)定/保留和快速尋車,有效地防止停車場(chǎng)內(nèi)擁堵、提高車位使用效率、加快車輛周轉(zhuǎn),提高停車場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益,降低停車場(chǎng)人工運(yùn)營成本。 各大停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)聯(lián)成網(wǎng)絡(luò),城市誘導(dǎo)系統(tǒng)采集其中數(shù)據(jù),并發(fā)布到城市的各大交通路口,市民可實(shí)時(shí)查看各停車場(chǎng)剩余空車位。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用,且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度越來越高,管理人員逐漸減少,實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。 |
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