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南京道閘大限度地減小驅(qū)動(dòng)組織的負(fù)荷

發(fā)布者:南京九竹門業(yè) 發(fā)布時(shí)間:2023-09-13 16:05:05 點(diǎn)擊次數(shù):501 關(guān)閉
道閘采用模塊化設(shè)計(jì),可以根據(jù)需要配置變頻機(jī)芯,來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的速度和性能要求。由平衡臂、平衡繃簧組成的平衡組織能夠平衡南京道閘閘桿的力矩,大限度地減小驅(qū)動(dòng)組織的負(fù)荷,延伸路閘的運(yùn)用壽命。減速機(jī)搖臂經(jīng)過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周九十度范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);

主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸銜接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng),道閘在停電的時(shí)候,能夠經(jīng)過(guò)搖擺電機(jī)下面的手柄,控制道閘系統(tǒng)的起落。在運(yùn)用的時(shí)候要留意箱體外殼須接地維護(hù),電源處裝置漏電維護(hù)開關(guān)。當(dāng)?shù)篱l系統(tǒng)的閘桿在落桿時(shí),禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。 

南京道閘

在停電時(shí),應(yīng)封閉道閘系統(tǒng)的電源開關(guān),打開離合器將擋桿手動(dòng)調(diào)理到垂直方位。道閘拉簧起到限位的效果,不能太松或者是太緊,在調(diào)整道閘系統(tǒng)拉簧的時(shí)要注意它的松緊問(wèn)題;如果說(shuō)拉力太大就會(huì)導(dǎo)致道閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)顫,如果說(shuō)太松的話就會(huì)導(dǎo)致閘桿的運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。
在調(diào)整好道閘系統(tǒng)道閘桿之后進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加及保養(yǎng),閘桿升到位后,過(guò)幾秒后會(huì)主動(dòng)落桿,理延時(shí)落桿的撥碼開關(guān)是否動(dòng)過(guò)。電機(jī)引線要紅、黃相通,與白色別離不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙,若發(fā)燙嚴(yán)重的話電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān),門到位自動(dòng)中止經(jīng)過(guò)限位傳感器。
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