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南京道閘故障可進(jìn)行限位方面的調(diào)整 |
發(fā)布者:南京九竹門業(yè) 發(fā)布時間:2023-12-19 15:21:10 點(diǎn)擊次數(shù):437 關(guān)閉 |
道閘電機(jī)要實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制,可以將其電源的相序中任意兩相對調(diào)即可,通常是V相不變,將U相與W相對調(diào),為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調(diào)換電動機(jī)的相序,接線時應(yīng)使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調(diào)相。南京道閘電機(jī)需要具備高轉(zhuǎn)矩、快速啟停、可靠性以及可控性等特點(diǎn)。 直流電機(jī)在控制方面靈活,可以通過調(diào)節(jié)電流大小和方向來實(shí)現(xiàn)控制道閘的開閉。直流電機(jī)具備高效率和長壽命的特點(diǎn),能夠適應(yīng)長時間工作的需求,道閘電機(jī)通常采用直流電機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動。當(dāng)?shù)篱l的控制有些失靈時,道閘的自動維護(hù)設(shè)備將開始自動工作。 閘桿停在斜上方位不動,總電源斷開機(jī)器不工作。機(jī)器門打開將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈,到上位時即可恢復(fù),若多次不能恢復(fù)狀,則需查看霍爾元件、電路板是不是失靈。地感線圈不能穩(wěn)定的固定在巢內(nèi)時,轎車壓過路面的轟動、會構(gòu)成巢內(nèi)線圈變形并改動地感初始電感量。 傳感器就要從頭復(fù)位后,方能正常作業(yè),螺絲松動將構(gòu)成道閘的閘桿上下位不精確和停桿時晃動較大。道閘出現(xiàn)問題后可以進(jìn)行限位方面的調(diào)整,當(dāng)發(fā)現(xiàn)道閘機(jī)的閘桿并不在水平的位置,可以對于磁鐵的位置來進(jìn)行限位調(diào)整,確保水平垂直的位置得到保障。 |
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