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南京道閘設(shè)置過熱保護及防撞條件 |
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| 發(fā)布者：南京九竹門業(yè) 發(fā)布時間：2023-12-04 14:21:24 點擊次數(shù)：442 關(guān)閉 |
| 設(shè)計的平衡機構(gòu)，使閘桿運行平穩(wěn)順暢，無須調(diào)節(jié)。非等速運行機構(gòu)，使閘桿慢起動、快運行、慢停止，排除閘桿在運行起、止中帶來的抖動。南京道閘的閘桿九十度角運行機構(gòu)，免除故障而帶來三百六十度運轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生。馬達設(shè)智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。 道閘采用非常規(guī)機械結(jié)構(gòu)，避免了皮帶或齒輪傳動所產(chǎn)生的噪聲，機械故障及運行度，使其工作平穩(wěn)，起降快捷準(zhǔn)確；控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術(shù)，還設(shè)有延時保護功能，具有雙重控制功效。在道閘的控制系統(tǒng)中，根據(jù)需要采用各種傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號。
當(dāng)閘桿碰上物體時自動讓開，雖然避免了損壞車輛，但卻自動把通行管理權(quán)力放棄，這樣的閘門起不到任何阻止車輛通行的作用。道閘安置在地面以下，當(dāng)識別到的車輛身份不符合時立即快速升到地面上適當(dāng)高度，一方面其高強度足以承受車輛的沖撞，另一方面特制的滾輪使車輛輪胎打滑既可有效無損害阻止車輛通行。 |
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